FFU ventilaatorfiltri seade on puhaste ruumide projektide jaoks vajalik seade. See on ka asendamatu õhuvarustuse filtriseade tolmuvaba puhastusruumi jaoks.See on vajalik ka ülipuhaste tööpinkide ja puhta kabiini jaoks.
Majanduse arenedes ja inimeste elatustaseme paranedes on inimestel järjest kõrgemad nõuded toodete kvaliteedile.FFU määrab toote kvaliteedi lähtuvalt tootmistehnoloogiast ja tootmiskeskkonnast, mis sunnib tootjaid taotlema paremat tootmistehnoloogiat.
FFU ventilaatorifiltreid kasutavatel valdkondadel, eriti elektroonika-, farmaatsia-, toidu-, bioinseneri-, meditsiini- ja laboratooriumidel, on tootmiskeskkonnale ranged nõuded.See ühendab tehnoloogia, ehituse, kaunistamise, veevarustuse ja kanalisatsiooni, õhupuhastuse, HVAC-i ja kliimaseadme, automaatjuhtimise ja muud erinevad tehnoloogiad.Peamised tehnilised näitajad tootmiskeskkonna kvaliteedi mõõtmiseks nendes tööstusharudes on temperatuur, niiskus, puhtus, õhuhulk, siseruumide positiivne rõhk jne.
Seetõttu on tootmiskeskkonna erinevate tehniliste näitajate mõistlik juhtimine spetsiaalsete tootmisprotsesside nõuete täitmiseks muutunud üheks praeguseks puhasruumitehnika uurimispunktiks.Juba 1960. aastatel töötati välja maailma esimene laminaarse voolu puhasruum.FFU rakendused on hakanud ilmuma alates selle loomisest.
1. FFU juhtimismeetodi praegune olek
Praegu kasutab FFU üldiselt ühefaasilisi mitmekiiruselisi vahelduvvoolumootoreid ja ühefaasilisi mitmekiiruselisi EC mootoreid.FFU ventilaatori filtriseadme mootoril on ligikaudu 2 toitepinget: 110 V ja 220 V.
Selle kontrollimeetodid jagunevad peamiselt järgmistesse kategooriatesse:
(1).Mitme kiirusega lüliti juhtimine
(2).Astmeta kiiruse reguleerimise juhtseade
(3).Arvuti juhtimine
(4).Pult
Järgnevalt on ülaltoodud nelja kontrollimeetodi lihtne analüüs ja võrdlus:
2. FFU mitme kiirusega lüliti juhtimine
Mitme kiirusega lüliti juhtimissüsteem sisaldab ainult kiiruse reguleerimise lülitit ja toitelülitit, mis on FFU-ga kaasas.Kuna juhtkomponente pakub FFU ja need on jaotatud erinevatesse kohtadesse puhastusruumi laes, peavad töötajad FFU-d reguleerima kohapeal oleva käigulüliti kaudu, mida on äärmiselt ebamugav juhtida.Lisaks on FFU tuulekiiruse reguleeritav vahemik piiratud mõne tasemega.FFU juhtimisega seotud ebamugavate tegurite ületamiseks tsentraliseeriti kõik FFU mitme kiirusega lülitid elektriahelate kavandamise kaudu ja paigutati tsentraliseeritud töö saavutamiseks maapinnal olevasse kappi.Kuid olenemata välimusest Või on funktsionaalsuse piirangud.Mitmekiiruselise lüliti juhtimismeetodi kasutamise eelisteks on lihtne juhtimine ja madal hind, kuid puudusi on palju: näiteks suur energiatarve, suutmatus sujuvalt kiirust reguleerida, tagasiside signaali puudumine ja paindlik grupijuhtimise saavutamatus jne.
3. Astmeta kiiruse reguleerimise juhtseade
Võrreldes mitme kiirusega lüliti juhtimismeetodiga on astmeta kiiruse reguleerimise juhtseadmel täiendav astmeteta kiiruse regulaator, mis muudab FFU ventilaatori kiiruse pidevalt reguleeritavaks, kuid see ohverdab ka mootori efektiivsust, muutes selle energiatarbimise suuremaks kui mitme kiirusega lüliti juhtseadmel. meetod.
- Arvuti juhtimine
Arvutijuhtimismeetodil kasutatakse üldiselt EC-mootorit.Võrreldes kahe eelmise meetodiga on arvutijuhtimismeetodil järgmised täiustatud funktsioonid:
(1).Jaotatud juhtimisrežiimi abil saab hõlpsasti teostada FFU tsentraliseeritud jälgimist ja juhtimist.
(2).FFU ühe üksuse, mitme üksuse ja partitsiooni juhtimist saab hõlpsasti realiseerida.
(3).Intelligentsel juhtimissüsteemil on energiasäästufunktsioonid.
(4).Valikulist kaugjuhtimispulti saab kasutada jälgimiseks ja juhtimiseks.
(5).Juhtimissüsteemil on reserveeritud sideliides, mis suudab suhelda hostarvuti või võrguga, et saavutada kaugside- ja haldusfunktsioone.EC-mootorite juhtimise silmapaistvad eelised on: lihtne juhtimine ja lai kiirusvahemik.Kuid sellel kontrollimeetodil on ka mõned saatuslikud vead:
(6).Kuna FFU mootoritel ei ole lubatud puhtas ruumis harju kasutada, siis kõik FFU mootorid kasutavad harjadeta EC mootoreid ning kommutatsiooniprobleemi lahendavad elektroonilised kommutaatorid.Elektrooniliste kommutaatorite lühike eluiga vähendab oluliselt kogu juhtimissüsteemi kasutusiga.
(7).Kogu süsteem on kallis.
(8).Hilisem hoolduskulu on kõrge.
5. Kaugjuhtimismeetod
Täiendusena arvutijuhtimismeetodile saab iga FFU juhtimiseks kasutada kaugjuhtimismeetodit, mis täiendab arvutijuhtimismeetodit.
Kokkuvõtteks: kahel esimesel juhtimismeetodil on suur energiakulu ja neid on ebamugav juhtida;kahel viimasel kontrollimeetodil on lühike eluiga ja kõrge hind.Kas on olemas juhtimismeetod, mis võimaldab saavutada madalat energiatarbimist, mugavat juhtimist, garanteeritud kasutusiga ja madalaid kulusid?Jah, see on vahelduvvoolumootorit kasutav arvutijuhtimismeetod.
Võrreldes EC-mootoritega on vahelduvvoolumootoritel mitmeid eeliseid, nagu lihtne struktuur, väiksus, mugav tootmine, usaldusväärne töö ja madal hind.Kuna neil kommutatsiooniprobleeme pole, on nende kasutusiga palju pikem kui EC-mootoritel.Pikka aega on kiiruse reguleerimise meetodit oma kehva kiiruse reguleerimise meetodi tõttu hõivanud EÜ kiiruse reguleerimise meetod.Uute jõuelektrooniliste seadmete ja suuremahuliste integraallülituste ilmumise ja arenemisega, samuti uute juhtimisteooriate pideva esilekerkimise ja rakendamisega on aga vahelduvvoolu juhtimismeetodid järk-järgult arenenud ja need asendavad lõpuks EÜ kiiruse reguleerimise süsteemid.
FFU vahelduvvoolu juhtimismeetodis jaguneb see peamiselt kaheks juhtimismeetodiks: pinge reguleerimise juhtimismeetod ja sageduse muundamise juhtimismeetod.Niinimetatud pinge reguleerimise juhtimismeetod on mootori kiiruse reguleerimine, muutes otse mootori staatori pinget.Pinge reguleerimise meetodi puudused on: madal efektiivsus kiiruse reguleerimisel, mootori tugev kuumenemine madalatel pööretel ja kitsas kiiruse reguleerimise vahemik.Pinge reguleerimise meetodi puudused ei ole aga FFU ventilaatori koormuse puhul eriti ilmsed ja praeguses olukorras on mõned eelised:
(1).Kiiruse reguleerimise skeem on küps ja kiiruse reguleerimise süsteem on stabiilne, mis võib tagada häireteta pideva töö pikka aega.
(2).Lihtne kasutada ja juhtimissüsteemi madal hind.
(3).Kuna FFU ventilaatori koormus on väga väike, ei ole mootori kuumus madalal kiirusel kuigi tõsine.
(4).Pinge reguleerimise meetod sobib eriti hästi ventilaatori koormuse jaoks.Kuna FFU ventilaatori töökõver on ainulaadne summutuskõver, võib kiiruse reguleerimise vahemik olla väga lai.Seetõttu on pinge reguleerimise meetod tulevikus ka peamine kiiruse reguleerimise meetod.
Postitusaeg: 18. detsember 2023